Letos na jaře, dost možná už v první polovině března roku 2017 by se konečně měla rozjet oprava havarované části opěrné zdi u Rokyté s kompletní výměnou vozového povrchu. Kdo tuto trasu jezdí častěji ví, že o povrchu vozovky už se v těchto místech snad nedá ani mluvit. Zničený asfaltový povrch už je v tak dezolátním stavu, že začíná být nebezpečný, zejména obrovské díry nutí řidiče hrát kličkovanou. Celá papírová procedura už je naštěstí minulostí a firma Strabag se může směle pustit do práce a doufejme, že to bude co nejdříve.

Podle starousedlíků ze Ševčína, což jsou domky, které jsou přímo pod opravovanou zdí, by bylo nejlépe opravit zeď celou, protože silnice vedená podél této opěrné zdi nemá dobré podloží a ujíždí vesele dál. Co se stane při samotné opravě, resp. co všechno oprava opěrné zdi odhalí, na to dají odpověď až práce samotné.

Stručný chronologický přehled, jak postupovaly přípravné práce a nutné administrativní kroky:
Leden 2015 schválení Radou města Ralska uzavírky v Rokyté z důvodu opravy opěrné zdi a stanovení objízdných tras.
Dochází však k časové prodlevě a teprve až 25 června 2015 Rada Středočeského kraje schvaluje vypsání podlimitní veřejné zakázky na stavební práce.

26. ledna 2016 zadána Středočeským krajem Informace o předběžném oznámení o realizaci opravy opěrné zdi u Rokyté. Informace o rozsahu a předpokládané délce stavebních prací, odhadovaných na 5 měsíců a o ceně zakázky odhadované na 16 874 763,53,- Kč bez DPH.
20. dubna 2016 zveřejněna veřejná zakázka na stavební a technický dozor, za předpokládanou cenu 560.612,- Kč bez DPH, kterou vyhrála jako jediný účastník firma DS Engineering PLUS, a.s. za vysoutěženou částku 498.990,- Kč bez DPH (603.777.90,- Kč včetně DPH)

Smlouvu bude plnit prostřednictvím subdodavatele, firmy ROAD Engineering, s.r.o.
Na základě předběžného oznámení z 26. ledna 2016 zadává Středočeský kraj 25. července 2016 veřejnou zakázku, jejímž předmětem je rekonstrukce havarované části opěrné zdi na silnicí II/268 a rovněž rekonstrukce vozovky v prostoru za opěrnou zdí. V celém úseku instalovat nové záchytné bezpečnostní zařízení, odpovídající požadavkům stávajících norem a obnova systému odvodnění. Definitivní konstrukce zdi, bude provedena jako monolitická úhlová zeď. Rekonstrukce vozovky spočívá ve výměně vozového souvrství v celé šířce vozovky, a to podle projektové dokumentace, která je součástí zadávací dokumentace. Do této veřejné soutěže se firmy mohly přihlásit do 12. září 2016, předpokládaná hodnota zakázky činí 16 779 389,- Kč bez DPH.

Veřejnou zakázku vyhrává firma Strabag a.s., zástupci firmy a Středočeského kraje podepisují v Praze dne 16. listopadu 2016 smlouvu o dílo ve vysoutěžené hodnotě 10 748 301,- Kč bez DPH (13 005 444,- Kč včetně DPH)
Práce na opěrné zdi by měly začít v letošním roce 2017 na jaře a trvat 5 měsíců, z toho při opravě vozového souvrství bude úplná uzavírka silnice v trvání cca 94 dní.